Jan Vandenbussche - Voorzitter Lijst Dedecker Brussels Hoofdstedelijk Gewest

Handtekeningenactie LDD Bxl - za. 28 maart - vanaf 10u!

   

Iedereen op post om 10u aan het Muntplein!

Plaats van afspraak: Muntplein 6, Hoofdstedelijke Bibliotheek (i d buurt van de Nieuwstraat).

Wij rekenen op alle democraten om ons een handje toe te steken bij het inzamelen van de 500 handtekeningen...

Graag een seintje op brussel@lijstdedecker.com of 0495/24.52.39!

Help LDD Brussel aan 500 handtekeningen! Vlaamse partijen zijn helemaal niet ‘democratisch’ in Brussel

  Persbericht 18 maart 2009,

http://www.lijstdedecker.com/nl/help-ldd-brussel-aan-500-handtekeningen-809.htm

http://www.lddbrussel.be
 
Lijst Dedecker stelt vast dat de Vlaamse partijen die een zetel hebben in het Brussels Hoofdstedelijk Parlement weinig voeling hebben met de echte democratie. LDD-Brussel heeft van geen enkele de noodzakelijke handtekening gekregen om een LDD-lijst te mogen neerleggen voor de verkiezingen van 7 juni. Dat betekent dat LDD 500 handtekeningen van Vlaamse Brusselaars zal verzamelen om naar de kiezer te gaan.
 
Jan Vandenbussche, voorzitter LDD-Brussel: “Het is vooral cynisch van de partijen die zichzelf altijd de ‘democratische’ partijen noemen, en destijds allen samen een lijstverbinding aangingen om te voorkomen dat het Vlaams Belang de volstrekte meerderheid zou behalen in Brussel. Nu eisen ze van LDD dezelfde lijstverbinding aan te gaan, om een handtekening te leveren, en dat is een brug te ver voor LDD.”
 
Piet Deslé, politiek secretaris LDD-Brussel: “Alle partijen die een lijstverbinding ondertekenen sluiten zich in feite aan bij het idee van een cordon sanitaire dat de traditionele partijen nu bijna 20 jaar rond het Vlaams Blok, en dan het Vlaams Belang hebben gelegd. Voor LDD is het een  uitdaging om vrij en onafhankelijk op te komen, en de kiezer zal wel beslissen wie het voor het zeggen moet krijgen.”
 
Oproep tot de Vlaamse Brusselaars

LDD Brussel doet daarom om een oproep tot alle Brusselaars die de democratie in het hart dragen om de lijstvoordracht voor LDD te ondertekenen. Het volstaat dat men een Nederlandstalige identiteitskaart heeft, en 2 formulieren invult. Dat helpt LDD om een lijst in te dienen, maar laat de ondertekenaars uiteraard vrij om op 7 juni te kiezen voor wie ze willen. Om mee te doen kan U surfen naar de twee links hierboven.

UPDATE: VOOR ALLE DUIDELIJKHEID, WIJ WILLEN ONAFHANKELIJK EN ONGEBONDEN NAAR DE KIEZER TREKKEN. DE LIJSTVERBINDING WERD ALS VOORWAARDE GESTELD DOOR  ALLE PARTIJEN: DE 'TRADITIONELE' PARTIJEN, MAAR OOK DOOR HET VLAAMS BELANG WERD DE VOORWAARDE VAN LIJSTVERBINDING GESTELD.

Alvast bedankt voor jullie democratische hulp!

Persbericht LDD: Zaak Van Wymersch: nog 5 dossiers te gaan!

 

Lijst Dedecker (LDD) stelt vast dat de burgemeester van Brussel en Elsene na bijna 9 maanden scandalitis eindelijk hun verantwoordelijkheid hebben genomen en korpschef Van Wymersch van de politie van Brussel Hoofdstad-Elsene hebben geschorst. Beter laat dan nooit.

 

Jean-Marie Dedecker, voorzitter LDD: “Negen maanden lang zijn we voor leugenaars versleten, omdat we in de zaak Debeck de manifeste valsheid in geschrifte bleven aanklagen. Het is bijna potsierlijk dat de burgemeesters nu spreken van een ‘preventieve’ schorsing. Dit had 9 maanden geleden moeten gebeuren. En wat is er nog ‘preventief’ aan een schorsing die wordt opgelegd nadat de korpschef ‘in staat van beschuldigingstelling’ is gesteld.”

 

Nog 5 dossiers tegen Van Wymersch

 

Lijst Dedecker is daarom benieuwd wat er nu zal gebeuren met de 5 andere dossiers die nog tegen Van Wymersch lopen bij het Comité P. Zo is het wegmaken van enkele processen verbaal helemaal niet uitgeklaard. Van Wymersch kwam hier weg met een wazige verklaring, maar het waren wel PV’s van het verhoor van de twee ‘beruchte’ secretaressen van Commissaris Generaal Koekelberg. Dat dit in de doofpot belandt roept nog altijd vragen op over de rol van het Brusselse parket in deze zaak.

 

Jean-Marie Dedecker: “We zullen blijven graven tot de we de verantwoordelijkheden in al deze dossiers kunnen vastleggen. Ook de politieke verantwoordelijkheden. Want het is niet omdat de toenmalige minster van Binnenlandse Zaken, Patrick Dewael, nu Voorzitter van de Kamer is geworden, dat de zaak niet verder moet worden uitgespit. Vooral als zou blijken dat de toenmalige minister en zijn medewerkers op de hoogte waren van de malversaties bij de top van de politie, moet Kamervoorzitter Dewael daar nog altijd de politieke conclusies uit trekken. We kijken dus met veel belangstelling uit naar de verdere afwikkeling van deze dossiers.”

Persbericht LDD Brussel: De GSM antennes werken nog eventjes, maar dan mogen de Brusselse mobieltjes in de Zenne

LDD-Brussel heeft vernomen dat Brussels minister Evelyne  Huytenbroeck van Energie en Leefmilieu (Ecolo) eerder deze week een ‘memorandum of understanding’ heeft gesloten met GSM operatoren Belgacom, Mobistar en Base om de strengere norm voor de GSM masten met 6 maanden uit te stellen. Op 15 maart zou de Brusselse ordonnantie in werking treden om de stralingsnorm voor GSM  antennes drastisch te verlagen van 20,6 volt tot 3 volt. Maar het Brusselse kabinet en de  administratie zijn nog niet rond met de uitvoeringsbesluiten van de betrokken ordonnantie.

 

Niet uitstellen, maar afvoeren!

 

Jan Vandenbussche, voorzitter LDD Brussel: “Het is een geluk met een ongeluk dat het kabinet van de groene minister het dossier niet rond krijgt. Maar zowel de operatoren als de hulpdiensten hadden al gewezen op de catastrofale gevolgen van de strengere norm. Dat voorstel moet dus niet worden uitgesteld, maar gewoon worden afgeschaft door de nieuwe regering die na 7 juni zal aantreden.”

 

Strengere norm is gevaarlijk.

 

Voor LDD-Brussel is de strengere normering van de antennes niet alleen nutteloos, maar ook gevaarlijk. De gsm-gebruikers zullen moeilijker kunnen bellen en hun gezondheid wordt meer bedreigd, omdat de straling van de mobieltjes wordt opgedreven door intensiever te zoeken naar de dichtstbijzijnde antenne. Bovendien gaat de vergelijking met andere steden waar de 3 volt norm geldt, niet op. In Brussel zijn de basisnetwerken niet afgestemd op zo’n lage norm, en het zou veel bijkomende investeringen vergen om die aan te passen.   

 

Jan Vandenbussche: “Het wordt een beetje waanzinnig dat de Groenen in Brussel blijkbaar voor alle problemen naar de aller strengste normen van de wereld grijpen, zonder een moment stil te staan bij de gevolgen voor de inwoners en de bezoekers van de stad. Niet alleen bedrijven en burgers, maar ook de hulpdiensten zullen door de minder goede ontvangst met acute communicatieproblemen kampen. En de GSM operatoren zullen dit meteen voelen in hun omzet. Daarom moet de stralingsnorm van 20,6 volt, die ook aan de Europese normen voldoet, gewoon blijven. Als Telecom steeds als een sleutelelement naar voren wordt geschoven in de zogenaamde ‘Lissabon strategie’, moet de Hoofdstad van Europa daarin een voortrekker zijn, en geen saboteur!”

Persbericht LDD: Gezond Verstand van A tot Z

Lijst Dedecker pakt vandaag uit met een ABC van het Gezond Verstand, een handleiding waar iedereen die met politiek bezig is oplossingen kan vinden voor de crisis van vandaag.

In een compacte folder, eigenlijk een klein boekje van 50 pagina’s, worden in ‘Gezond Verstand van A tot Z' de belangrijkste domeinen aangeraakt, waar politiek en overheid mee te maken hebben.

 

Het zijn standpunten die verder gaan dan de campagnes voor de regionale en Europese verkiezingen, maar die een totaalbeeld geven van de politieke ambities van LDD.

 

 

·         download de folder via de partijwebsite

 

Jean-Marie Dedecker: “We zijn getroffen door een economische crisis die is geboren in lichtzinnigheid, roekeloosheid en hebzucht. Miljoenen Amerikanen kregen gratis hypotheken voor grote huizen, op een schaal waarvan Steve Stevaert enkel mocht dromen. Tot de huizenmarkt in elkaar stortte en er een domino-effect ontstond die over de hele wereld de banken en het kredietwezen trof. En nu ook elk bedrijf en elke burger bij ons. “

De vraag is nu: hoe komen we uit deze crisis?

 

Dedecker: “Door terug te keren naar de principes van gezond verstand. De les van deze crisis is dat er altijd een relatie moet zijn tussen inkomen en werk. Gezond verstand vereist daarom een debat ten gronde over fiscaliteit en de manier waarop dit land niet meer functioneert. Ondernemen en werken moet beter worden beloond en minder afgeroomd. Hoe doen we dat? Door minder staat en vooral ook een andere staatsvorm. Maar voor de concrete invulling van deze evidente oplossingen kan U voortaan terecht in het ‘Gezond Verstand van A tot Z’.”

 

De brochure is ter beschikking van leden en militanten van LDD, maar ook van alle mensen die een leidraad zoeken om de politiek in Vlaanderen en in België te toetsen aan het gezond verstand.

Perbericht LDD Brussel: Agenten van de spoorwegpolitie ‘kop van jut’

Agenten van de spoorwegpolitie gaan klacht indienen bij de arbeidsinspectie tegen hun onmenselijke huisvesting en vragen om de kantoren te sluiten. Lijst Dedecker Brussel heeft er al op gewezen dat de spoorwegpolitie al jaren moet werken in bijna middeleeuwse omstandigheden.

 

Jan Vandenbussche, voorzitter LDD-Brussel: “Hoewel er duidelijke afspraken waren met de NMBS blijven de agenten maar wachten ‘op Godot’. Maar intussen is de grote baas van de Federale Politie samen met zijn secretaresses heel ruim en luxueus ‘gekazerneerd’ in een prestigieus gebouw aan het Queteletplein in Sint Joost Ten Node. Een maand geleden wezen we al op de slechte accommodatie en het gebrek aan samenwerking met de NMBS, omdat het niet eerlijk is om die jonge politieambtenaren aan hun lot over te laten.”

 

LDD stelt ook vast dat het diezelfde jonge agenten zijn die aan de schandpaal worden genageld met een ‘slecht rapport’ van het Comité P. Terwijl de oorzaak van het soms foute optreden van die agenten vooral bij de top van de politie te zoeken is.

 

Onveiligheid voorspelbaar

 

Jan Vandenbussche: “Als de mensen van de spoorwegpolitie acties zouden ondernemen, kunnen we die alleen maar steunen in hun gerechtvaardigde eisen. De overheid moet dringend een oplossing vinden voor het gebrek aan leidinggevende officieren bij deze diensten en voor de penibele huisvesting van de agenten. Iedereen kon de gevolgen van het slecht bestuur aan de top van de politie voorspellen. Als er zich ernstige malversaties voordoen bij de top van de politie, is het logisch dat de malaise doorsijpelt naar de basis. Nu worden de agenten op straat ten onrechte geschandaliseerd terwijl het probleem vooral bij de hogere leiding van de politie ligt.”

 

Nog geen maand geleden en dus ruim voor het verslag van het Comité P meldde LDD Brussel dat er zich problemen voordoen bij de spoorweg- en de metropolitie als gevolg van de stiefmoederlijke behandeling van deze diensten. Zo beschikt de metropolitie nog maar sinds enkele weken over een derde officier en dit voor het leiden, begeleiden en aansturen van meer dan 100 voornamelijk jonge afgestudeerde agenten. Als veiligheid, zeker in de metro een prioriteit is voor de o verheid, dan moet ze hier meteen aan verhelpen.

Persbericht LDD Brussel: Wetstraat straks ontoegankelijk: Brussel speelt met zijn toekomst!

Lijst Dedecker (LDD) kijkt met groeiend ongeloof naar de plannen die het Brussels Hoofdstedelijk Gewest heeft voor de heraanleg van de Wetstraat. Het winnende plan van een stedenbouwkundige wedstrijd voor de Europawijk in Brussel, spreekt over trambeddingen in de middenberm van de Wetstraat, brede trottoirs en open ruimten aan beide straatkanten. Daarbovenop wil de winnende Franse architect het tweerichtingsverkeer toestaan in de Wetstraat, en daarvoor het aantal rijstroken voor de auto’s desnoods nog meer beperken.

 

Jan Vandenbussche, LDD-voorzitter Brussel: “Niemand kan tegen het verfraaien van de Europawijk zijn, maar ik krijg de indruk dat Brussel zichzelf bewust of onbewust in een verkeerskundige wurggreep aan het wringen is. Enkele dagen geleden is het plan onthuld om op de laatste anderhalve kilometer van de E40, aan de Reyerslaan, het aantal rijstroken van zes tot drie te herleiden, waardoor het centrum van Brussel nauwelijks nog bereikbaar wordt. Het plan van de Franse architect en planoloog Christian de Portzamparc voor de Europawijk sluit daar perfect bij aan en voltooit de moordaanslag op de economische leefbaarheid van Brussel.”

 

Geen visie voor de toekomst

 

LDD-Brussel wijst er in zijn mobiliteitsplan op dat er tegen 2015 in Brussel 6% meer auto’s zullen rondrijden. De overheid houdt iedereen voor dat er 20 % minder auto’s zullen zijn, maar daar is het openbaar vervoer helemaal niet op voorbereid. Bovendien is dat openbaar vervoer onbetaalbaar. Daarom eist LDD Brussel dat het beleid opnieuw rekening houdt met de auto, naast de gemeenschappelijke vormen van vervoer, en een gezonde omgeving voor voetgangers en fietsers.

 

Jan Vandenbussche: ‘Het spreekt voor zich dat de maatregelen de files nog eindeloos langer zullen maken. Maar het gaat hier stilaan over het economisch voortbestaan van de hoofdstad. Als het centrum van Brussel niet meer bereikbaar is, zullen pendelaars en bedrijven afhaken. Als die bedrijven vluchten naar de rand, kan de vijfhoek in 20 jaar tot een spookstad verworden. De welvaart gaat, net als de handel, hand in hand met een degelijke mobiliteit. En de moderne mens met gezond verstand weet dat de auto daarin onmisbaar blijft. Los daarvan vragen wij ons af of er geen andere, meer verwaarloosde wijken in Brussel voorrang moeten krijgen op het prestigeproject van de Europawijk.”

Persbericht LDD Brussel: Stadsboulevard in Schaarbeek, nog meer prietpraat over mobiliteit in Brussel

LDD-Brussel is verontwaardigd over de studie die het Brussels Hoofdstedelijk Gewest heeft besteld over de VRT/RTBF-wijk in Schaarbeek om de laatste anderhalve kilometer van de E40 terug te brengen van zes naar drie rijstroken en er een grote stadsboulevard van te maken. Dat dit nefast is voor de ochtendfiles wordt er wel bij vermeld, maar blijkbaar is dat maar een voetnoot.

 

Jan Vandenbussche, voorzitter LDD-Brussel: “In Brussel wordt mobiliteit op een kleuterachtige manier aangepakt , en is er geen enkel perspectief om van Brussel een vlot bereikbare, en autovriendelijke stad te maken. En toch is dat de enige mogelijkheid om van de hoofdstad een welvarende en economisch bloeiende stad te maken. Het beleid gaat ervan uit dat er over 10 jaar het aantal auto’s in de stad zal dalen met 20%. Terwijl alles er op wijst dat er tegen dan nog 6% auto’s méér zullen rondrijden. Maar de overheid bijft blind voor de realiteit, en investeert uitsluitend in gemeenschappelijk en openbaar vervoer, alsof dat de enige oplossing is voor de mobiliteit van de Brusselaar.”

 

De aanpak van de studie is natuurlijk ook weer typisch Brussels, zegt LDD. Er wordt een plannetje gemaakt voor één invalsweg, zonder stil te staan bij de uitwerking deze infrastructuur op de rest van de stad heeft. Het plan gaat over Schaarbeek, één van de 19 gemeenten. Maar wat dit aan gevolgen heeft voor de andere gemeenten is van geen enkel belang.

 

Jan Vandenbussche: “LDD Brussel heeft een revolutionair plan voor de toekomst voorgesteld om de troeven van de hoofdstad maximaal uit te spelen, waarbij de auto niet wordt aanbeden, maar toch zijn plaats krijgt, omdat het het meest praktische vervoermiddel is voor veel bewoners, betaalbaar en meer en meer ecologisch verantwoord door de technische ontwikkelingen. Dat toekomstplan van Brussel moet daarom rekening houden met een toenemend aantal voertuigen, dat zo snel mogelijk de stad in- en uit moet rijden. Liefst dan nog tegen een redelijke snelheid, zodat de vervuiling tot een minimum wordt beperkt.”